pmnews.co.kr - “탁상공론 STOP！ 현실적인 지하철 승·하차 안전대책 시급”

“탁상공론 STOP！ 현실적인 지하철 승·하차 안전대책 시급”:국토매일

Pmnews.co.kr Spined HTML

“탁상공론 STOP！ 현실적인 지하철 승·하차 안전대책 시급”:국토매일 시작페이지로　l　즐겨찾기　l　RSS　l　2018.10.03 [18:04] 전체기사　l　로그인　l　ID/PW 찾기 종합건설교통물류ICT에너지환경in서울오피니언문화 전체기사기획/특집협단체RnD생활경제정책입법예고 건설산업부동산공간정보 철도교통종합 전력석유가스 시정책시의회 광화문쓴소리파워 인터뷰전문가 기고/칼럼인사/동정기자수첩알림 골프연예공연영화 “탁상공론 STOP！ 현실적인 지하철 승·하차 안전대책 시급” 성중기 의원 ‘교통약자 지하철 안전 승하차 방안 모색을 위한 간담회’ 개최 박찬호 | 입력 : 2018/10/02 [16:25]     서울시의회 [국토매일] 서울시의회 성중기 의원이 지난 1일 독립문역 휠체어 사고 관련 긴급 간담회를 개최, 서울교통공사에서 운영하고 있는 1,9호선 지하철의 승·하차 시스템의 문제를 지적하고 교통약자의 안전한 승·하차 대책 마련을 촉구했다. 지난 9월 20일 독립문역에서 휠체어 이용 장애인이 하차도중 객차와 승강장 사이 틈에 앞바퀴가 걸려 넘어져 발목이 부러지는 사고가 발생했다. 지하철 승·하차 시 발빠짐 및 휠체어·유모차 바퀴 빠짐 문제는 그 동안 장애인 단체를 비롯한 교통약자 층에서 지속적으로 개선을 요구해 왔으나, 곡선 승강장이 다수를 차지하는 서울시 지하철 역사의 구조적인 문제로 일시 해결이 쉽지 않은 상황이다. 현재 교통공사에서 운영 중인 총 277개의 역 중 곡선승강장 역은 총 133개이며, 이중 도시철도건설규칙 제30조의 2에 해당하는 승강장과 열차사이의 거리가 10cm를 초과하여 안전발판을 설치해야 하는 역은 110역으로, 승차위치 개소로 보면 총 2,866개에 달한다. 이날 간담회에는 성중기 의원 외에도 김소영 의원, 김화숙 의원, 김소양 의원 등 서울시의원과 함께 교통공사 김석태 기술본부장 이하 관계 공무원, 한국척수장애인협회 등 관련 장애인 단체의 주요 인사들이 참석하여 장애인의 지하철 이동권 보호를 위한 현실적이고 심도깊은 논의를 이어갔다. 먼저 김화숙 의원은 “최고의 수습보다 예방이 최선”이라는 말을 빌어 장애인을 비롯한 교통약자들의 지하철 이동시 안전 확보를 위해 교통공사가 사고 예방을 위한 선제적인 정책을 수립해야 한다고 제안했다. 김소양 의원은 승강장 안전발판 사업이 장기가 표류 중임에도 교통공사가 적극적으로 대책을 마련하지 않고 소극적인 대응으로 일관하고 있는 점을 지적, 다양한 대안을 검토하고 방안을 찾아야 한다고 강조했다. 김소영 의원은 휠체어를 이용하는 당사자로서 지하철 이용시 장애인이 체감하는 불편과 공포를 가감없이 설명하고, 장애인의 관점에서 현실적인 정책부터 차근차근 접근해 달라고 요청했다. 특히 김소영 의원과 장애인 단체 참석자들은 기술적·구조적 한계를 해결하는 일련의 정책과 별도로 당장 필요한 역사 내 지원인력의 확충을 요구하고 지원정책의 홍보 방법을 제안하는 등 현실적인 방안들을 제시하기도 했다. 실제 참석자들은 교통약자를 위한 지하철원스톱케어 서비스가 있지만 홍보가 잘 되어있지 않아 장애인들이 잘 모를뿐더러 막상 이용하여도 역무원이 나와 있지 않고, 또한 교통약자가 참여하여 만든 정책이 아니기에 실효성이 부족하다고 불만을 토로하기도 했다. 성중기 의원은 “최근 5년간 서울교통공사에서 집계된 발빠짐 사고는 총 330건, 연평균 66건 정도라고 하지만 사고로 접수되지 않은 건을 포함하면 더 많을 것으로 예상된다.”며 지하철 역사 내 승·하차 관련 사고에 대한 좀더 섬세한 접근을 위해 이용객 현황과 불편사항에 대한 정밀한 조사가 필요하다고 강조했다. 또한 성의원은 “고속도로나 도시고속도로의 램프 등에 적용된 색상유도 시스템과 같이 교통약자의 손쉬운 탑승을 위해 바닥에 스티커 또는 도색, 타일교체를 통해 승강장과 열차의 폭이 좁은 곳을 한눈에 알 수 있도록 유도시스템을 먼저 도입하는 등 대책마련이 필요하다”고 말했다. 마지막으로 성의원은 “서울교통공사에서 마련하는 대책이 탁상공론이 되지 않도록 참석자들이 제안한 다양한 정책들을 검토하고, 나아가 관련부서와 서울시의회, 장애인 이용자들이 함께 의견을 나누는 상시적인 회의체 구성도 고려해 봐야 한다”고 교통공사에 주문했다. 현재 서울교통공사에서는 시범운영 중인 자동안전발판 이외에도 고무발판, 주의안내문, 이동식 안전발판이 운영하고 있다. 그러나 자동안전발판의 경우 기술적 한계로 사업이 지지부진한 상태이며, 고무발판의 경우 위험성이 높고, 이동식 안전발판은 인력부족 등의 문제로 사실상 이용이 어려운 실정이다. 박찬호의 다른기사보기 이 기사에 대한 독자의견 기사 내용과 관련이 없는 글, 욕설을 사용하는 등 타인의 명예를 훼손하는 글은 관리자에 의해 예고없이 임의 삭제될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다. 닉네임 패스워드 도배방지 숫자 입력 제 목 내 용 좌담회 남북정상 포옹 핫 이슈 [창간13주년 특별좌담] 철도안전...설계부터 과학적기법 적용하는 것이 철도선진화 좌담회 남북정상 포옹 핫 이슈 문 대통령 김 위원장 평양 순안공항에서 ‘포옹’ 좌담회 남북정상 포옹 핫 이슈 이재명 지사 “공개토론 하자”... 건설협회 충돌 많이 본 기사 1 김성령 화보, 가슴노출 연하남에게 안겨 2 새만금관광레저, 카지노 신규허가 '태풍의 눈'될까 3 [기획] 지역주택조합, 제도의 문제인가? 운영의 문제인가? 4 정부, 주택대출 추가로 옥죄려다 서민들만 '울상' 5 위즈블 암호화페(WBL)글로벌 최대 거래소, 비트포렉스 27일 상장 6 배우 이장우 이상형 고백 7 온라인에서 편하고 즐겁게 쇼핑하자‘사이버 핫 데이즈’ 8 동북아 철도 경쟁 주도하려면, 코레일-SR통합 필수 9 계량오차로 도시가스사 지난 10년간 부당이득 1,630억원 챙겨 10 제4350주년 개천절 경축식 개최 개인정보취급방침 ㅣ 회사소개 ㅣ 광고/제휴 안내 ㅣ 기사제보 ㅣ 보도자료 ㅣ 기사검색 ㅣ 뉴스레터 신청 명칭 : 국토매일신문사 ㅣ 제호 : 국토매일ㅣ발행소 : 서울시 종로구 새문안로5가길 11. 옥빌딩 | 대표전화 : 02)564-0014 | 팩스 : 02)562-0707정기간행물ㆍ등록번호 : 서울, 아01738 | 등록일자 : 2011년 08월16일 | 발행인/편집인 : 백용태 | 청소년보호책임자 : 백용태Copyright © 2011 국토매일. All rights reserved. mail to webmaster@pmnews.co.kr